Description
Riptide Transom:speziell für den Einsatz im Salzwasser
Beim Einsatz im Salzwasser benötigen diese Modelle weniger Pflege als alle anderen Modelle. Alle Fixier- und Klemmschrauben sind aus Nirosta und eine Zinkanode auf dem Propeller schützt vor Elektrolyse, die speziell im Salzwasser auftritt. Die Modelle SC (switch control) haben 5 Vor- und 3 Rückwärtsgänge, alle anderen Modelle sind mit dem Maximizersystem ausgestattet und daher stufenlos regelbar. Zum Schutz vor Korrosion durch salzhaltige Meeresluft ist die Schaltelektronik bei diesen Modellen in eine Isoliermasse eingegossen. Der superstarke RT112, mit einer Schubkraft von ca. 51kp, benötigt eine Betriebsspannung von 36 Volt (3 x 12 Volt-Batterien).
Auch die Riptide Modelle besitzen den unzerbrechlichen Composite-Schaft, der im Gegensatz zu Metall nicht korrodiert und sich bei Grundberührung etwas biegt, aber nicht bricht oder knickt. Trotzdem ist er so steif, dass er bei Fahrt nicht vibriert.
Stufenlose Geschwindigkeitskontrolle:Anstelle von 5 vorgegebenen Geschwindigkeitsstufen, ermöglicht Ihnen der Riptide durch seine moderne Technik, dem digitalen Maximizer-System, eine präzise, stufenlose Feinabstimmung der Geschwindigkeit. Diese verlängert bei reduzierten Geschwindigkeiten die Fahrtdauer mit einer Batterieladung bis zum 5-fachen.
| Alle Riptide SC und V-Modelle sind mit einer um 15 cmausziehbaren Teleskop-Pinne ausgestattet! | |
| Teleskopische, neigbare Pinne. DiePinne ist 15cm teleskopisch ausziehbar und um 45° nach oben, für einebessere Bootskontrolle beim Stehen oder bei besonders hohem Heck, neigbar.Sie ist ebenso nach unten neigbar, zum leichteren Verstauen desMotors. | |
| Lenkungsfeststellschraube:Mitdieser stufenlos einstellbaren Kneifschraube bestimmen Sie dieLeichtgängigkeit der Lenkung, sie ist von blockiert bis ganz leicht miteiner Hand rasch einstellbar. | |
| Schnellspanner: Einfach zu verstellen –sicher blockiert: so bleibt Ihr Motor immer auf der eingestelltenEintauchtiefe. | |
Mit Batterieanzeige: Motor abschalten, kurz warten,die Taste drücken und Sie sehen den Ladezustand Ihrer Batterie.
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| Alle MINN KOTA Außenborder besitzen denunzerbrechlichen Composite-Schaft, der im Gegensatz zuMetall nicht korrodiert und sich bei Grundberührung etwas biegt, abernicht bricht oder knickt. Trotzdem ist er so steif, dass er bei Fahrtnicht vibriert. | |
| Zinkanode: Alle Riptide Minn KotaMotoren sind mit einer Opferanode zum Schutz des Motors vor Korrosionausgestattet. Sobald die Zinkanode sichtbare Elektrolyse-Schädenaufweist, sollte sie ausgetauscht werden. Sie ist als Ersatzteillieferbar | |
| Standard-Halterung mitEntriegelungshebel lässt sich in 10 Positionen fixieren,Hebel aus verstärktem Kunststoff. |
Hochklappen mit einer Hand (One-Hand-Stow):Mit der neuen Heckspiegelhalterung geht das Hochklappen des Motors noch schneller von der Hand:Den Motor gleichzeitig ?(1)hochziehen und ?(2)ins Boot kippen, ?(3)niederdrücken und einrasten – fertig!
Riptide mit speziellem Korrosionsschutz gegen Salzwasser:Die Schaltplatinen ?(1)der Riptide Motoren sind gänzlich in seewasserfestem Polyurethan?(2)eingegossen, um die elektronischen Schaltkreise zu schützen. Alle elektrischen Verbindungen sind in flüssigkeitsdichten Schrumpfschläuchen als undurchdringliche Barriere gegen die zerstörerischen Einflüsse von Salzwasser versiegelt. Auch sind alle Modelle mit einer zusätzlichen Primerschicht ?(3)gegen Salzwasserkorrosion versehen und die Ankerwellen aus rostfreiem Stahl.
Technische Daten
- Volt:24 V
- Schaftlänge:106 cm
- One-Hand-Stow-Halterung und Knick- Teleskop-Pinne
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