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Turning Point, Propel Express 14″ x 21″, 4-Blatt, Edelstahl

Original price was: €613.95.Current price is: €122.79.

SKU: 10315682578763 Category:
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Description

Optimale Leistung mit der Turning Point Propel Express

Erleben Sie herausragende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit mit der Turning Point Propel Express 14″ x 21″, 4-Blatt, aus rostfreiem Stahl. Diese Propeller sind ideal für Freizeit- und Sportboote und gewährleisten eine effiziente und zuverlässige Leistung unter allen Bedingungen.

Dank ihrer robusten Konstruktion aus rostfreiem Stahl ist dieser Propeller nicht nur langlebig, sondern auch korrosionsbeständig, was sie perfekt für den Einsatz in Salzwasser macht. Egal, ob Sie mit einem Evinrude, Honda, Mercury oder einem anderen Motor fahren, dieser Propeller erfüllt Ihre Anforderungen.

Spezifikationen

  • Durchmesser: 14″
  • Steigung: 21″
  • Material: Rostfreier Stahl
  • Motoranwendung: 90-350 PS mit 4¾” Getriebegehäuse

Kompatible Motoren

Die Turning Point Propel Express ist mit einer Vielzahl von Motoren kompatibel, darunter:

  • EVINRUDE, JOHNSON: V4 mit V6 Getriebe, E-TEC, V6, V8, E-tec G2 Serie
  • HONDA: BF115D, BF135, BF150, BF200A, BF225A, BF250A
  • MERCURY, MARINER: V6, Optimax, Pro XS, Verado
  • MERCRUISER: Alpha 1, Bravo 1
  • OMC: Cobra 800, King Cobra
  • SUZUKI: 2-Takt DT 150 – DT 225, 4-Takt DF 150-300 PS
  • VOLVO PENTA: SX
  • YAMAHA: 150-250 PS, F300

So wählen Sie den richtigen Propeller

Um den passenden Propeller für Ihren Motor zu finden, befolgen Sie diese Schritte:

  • Identifizieren Sie Ihr Motor-Modell
  • Wählen Sie das passende MasterGuard® Nav Kit
  • Wählen Sie die Propellergröße, die Ihren Bedürfnissen entspricht

Wenn die Umdrehungen zu hoch sind, sollten Sie eine größere Steigung wählen. Wenn sie zu niedrig sind, wählen Sie eine niedrigere Steigung. Eine Änderung der Propellersteigung um 2″ beeinflusst die Umdrehungen um etwa 400 U/min.

Für weitere Informationen und Kaufmöglichkeiten besuchen Sie boatlab.de. Bei Fragen können Sie sich gerne an uns wenden.

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